Dag 26 – 27 Toulouse

Att åka från Antibes till San Sebastian på en dag är möjligt om man reser tidigt och kommer fram sent. Planen var egentligen att åka med ”Det gula tåget” (Le Train Jaune). Tyvärr går inte tåget i oktober (varje oktober verkar det som). Vi valde att istället ta en övernattning på vägen och valet föll … Läs mer

Dag 23 – 26 Antibes

Antibes besökte vi även förra tågluffen. Det är trevligt att vara där och denna gång ska vi göra ett besök hos min arbetskamrat Staffan som har en lägenhet i Juan les Pins, samhället invid Antibes. Den som är i samma generation som jag kanske minns Peter Sarstedt med låten Where do you go to my … Läs mer

Dag 21 – 23 Livorno

När vi skulle lämna Palermo var det oklart vart vi skulle ta vägen härnäst. Det enda vettiga alternativet var att åka nattåget tillbaka till Rom. I alla andra alternativ var det buss en delsträcka, gissningsvis på grund av banarbete. Till slut bestämde vi oss för Livorno. Även nattåget behövde lång tid på sig och skulle … Läs mer

Dag 18 – 20 Palermo

Upp tidigt för att hinna med ersättningsbussen till Caltanissetta Xirbi för att därifrån fortsätta med tåg till Palermo. Denna resa tog fyra timmar från Ragusa, kanske två timmar om tåget hade gått. Inte heller denna gång gjordes någon biljettkontroll. Resenärer steg på och steg av längs vägen, men till slut var vi framme vid Xirbi. … Läs mer

Dag 16 – 18 Ragusa

För att komma till Ragusa blev det först tåg till Syrakusa och sedan buss. Egentligen skulle det vara tåg hela vägen men banan håller på att rustas upp. Det känns alltid lite osäkert att åka buss. Var står den? Finns det fler bussar som går åt olika håll? Kommer det någon alls. I Railplanner stod … Läs mer

Dag 13 – 16 Catania

Så var det dags för en resa med nattåg. Denna gång ingick tågfärja över Messinasundet, faktiskt världens enda för persontåg. Jag blev förvånad att sundet var så smalt. Överfarten tog endast en halvtimme. Det finns dock möjlighet att stiga av tåget och titta på utsikten. Vädret var lugnt och vagnarna var inte fastspända i däcket. … Läs mer

Dag 12 – 13 Rom

Det är nog rätt synd om befolkningen i Rom när de behöver trängas med oss turister. Oavsett var i världen man finns, har alla läst om romarrikets historia och eftersom alla vägar bär till Rom så måste staden besökas. Alla platser är fullproppade av turister. Strejk Planen var att enbart byta tåg här, men nu … Läs mer

Dag 9 – 11 Bolzano/Bozen

Bozen grundades 14 f.kr. Efter första världskrigets slut fick Österrike avträda Sydtyrolen till Italien. Sedan gammalt är Bozen en handelsstad och dagens mässor har sitt ursprung från 1200-talet. Utöver att vara en industristad är turismen viktig, dels i form av näraliggande kurorter dels i form av ismannen Ötzi. Två besök i Österrike Genom att åka … Läs mer

Dag 7 – 9 Füssen – Neuschwanstein

Besöksmålet här var Schloss Neüswanstein. Planen var att bo i München och ta tåget till Füssen och tillbaka som en dagsutflykt. Utbudet av vettiga hotellrum i München var dock begränsat. Vi ändrade planerna och valde logi i Füssen istället. Ett klokt beslut skulle det visa sig. Ludwig II Ludvig den II av Bayern föddes 25 … Läs mer

Dag 6 Brocken

Brocken är det högsta berget i bergskedjan Harz med en höjd av 1141 meter över havet. Här byggdes världens första tv-torn 1937. Eftersom gränsen mellan öst och väst gick i närheten kunde man härifrån under kalla kriget avlyssna teletrafiken i väst. Idag är området klassat som nationalpark. Det är också ett populärt område för vandringar. … Läs mer