Dag 28 – 29, Strasbourg

26 – 27 april Vi lämnar Luzern en kylig morgon med regn i luften. Det är lätt att längta tillbaka till Antibes. Planen är att åka till Basel, ta en fika och sedan vidare direkt till Strasbourg. Inga platsbiljetter behövs. Planer är en sak, verkligheten en annan. Vi gjorde det enkelt och drack kaffe på … Läs mer

Dag 26 – 27, Luzern

26 – 27 mars Egentligen skulle resan gått till Paris dagen innan men pga tågstrejken planerade vi om. Nu gick resan längs Rivieran tillbaka till Ventimiglia i Italien där vi köpte platsbiljetter. Interrailbiljetten är själva färdbiljetten och oftast räcker denna. I Italien är principen att platsbiljett antingen är obligatorisk eller annars inte möjlig att köpa. … Läs mer

Dag 22 – 25, Antibes, Nice och Monte Carlo

20 – 23 mars Så var det dags att lämna Italien och fortsätta mot Antibes med tre byten. För att ha marginal tog vi tåget från Vernazza en halvtimme tidigare. Det hjälpte inte. Nästa tåg från Levanto mot Genova fick fel på dörrarna och blev försenat. Vi missade bytet och fick ta tåget mot Ventimiglia … Läs mer

Dag 20 – 21 Vernazza – Cinque Terre

18 – 19 Mars Hittills hade vi följt resplanen till punkt och pricka och förbokat allt – trodde vi. På morgonen skulle vi lägga in det bokade hotellet i La Specia i Google maps. Då funkar vägvisningen även off-line. Var fanns nu bokningen? Inte i appen och det fanns inte heller något mail med bekräftelse. … Läs mer

Dag 18 – 19 Florens, Pisa

16 – 17 mars Florens i regionen Toscana grundlades troligen på 100-talet f. kr. Det strategiska läget vid floden Arno gjorde att handeln blomstrade. Florens fungerade länge som en självständig stat och så småningom hela Toscana. Släkten Medici som hade byggt upp rikedomar sedan 1200-talet styrde mellan 1434 och 1737 med några få avbrott. När … Läs mer

Dag 17, Rhätische Bahn – Chur – Tirano, Florens

15 mars Denna dag var det resan Chur – Tirano som var målet. Därefter fortsatte vi till Milano och bytte tåg till Florens. Det blev en lång resdag. Nu hade vi klart väder med sol hela vägen. I Chur kallt, på Berninapasset snö och i Florens vår. Rhätische Bahn Den som bara ska åka tåg … Läs mer

Dag 16, Zürich, Chur

14 mars Den här dagen skulle vi träffa vännen Pelle som är skidnörd, bland annat. Tanken var att åka direkt till Chur och ta en tur upp till Arosa, i väntan på att Pelle skulle dyka upp på kvällen. Nu var tåget från Innsbruck sent och vädret var uselt. Då gjorde vi det som tågluffare … Läs mer

Dag 14 – 15, Innsbruck

13 – 14 mars Efter Jesenice i Slovenien är det en lång tunnel för att komma till Österrike. Hur har det varit möjligt för två länder att komma överens om ett så dyrt projekt? Men så var det inte. Trafiken öppnades 1901 och då var det fortfarande ett land, Österrike – Ungern. Om så inte … Läs mer

Dag 12 – 13, Ljubljana

10 – 11 mars Denna lilla pärla blev huvudstad när Slovenien förklarade sig självständigt 1991, efter att tidigare varit en del av Jugoslavien. Fram till 1918 ingick Slovenien i Habsburgarnas Österrike – Ungern. Det är en befolkningsmässigt liten nation med drygt 2 miljoner invånare. Slovenien är medlemm i EU och NATO, valutan är EURO. Ljubljana … Läs mer

Dag 9 – 11, Wien

7 – 9 mars Wien grundades 500 f.kr. av romarna. När republiken Österrike bildades 1918 blev Wien dess huvudstad. Tanken var att åka tidigt från Prag men det visade sig att några avgångar var inställda pga banarbete. Vi var i alla fall framme kl 15. Det fick bli en långpromenad från hotellet till Stefansdomen och … Läs mer